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其附属工程及出入口开工率62%

购买彩票平台 时间:2019年10月22日 13:36
便捷、环保的地铁是很多居民出行不二的选择今明两年深圳还将开通7条地铁线(含延长线号线号线南延工程自益田至福田保税区,线座。预计明年年底开通初期运营。   最新进展:截至目前,车站主体结构完成100%,盾构工程已完成95%。其中,附属工程完成40%,装饰装修完成20%。预计本月底实现全线号线号线属于深圳市轨道交通三期工程项目,南连与香港毗邻的福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长约29公里,跨福田、龙华、龙岗,设站24座。预计明年年中开通初期运营。   站点:福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街。   最新进展:截至目前,全线座车站(含岗厦北站),已封顶23座;盾构及暗挖区间59个(单线),已全部贯通;附属结构共142个,已完成23个,115个正在施工。   14号线座、主变电所4座,采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h,预计2022年竣工。它连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓,支撑整个东部发展轴,覆盖东部地区南北向交通需求走廊。   站点:岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、宝荷、宝龙、沙湖、坪山围、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田。   最新进展:截至目前,主体工程已开工29个,其中石芽岭站两端基坑、宝荷站(一区)围护结构已封闭,开始基坑开挖,六约北站、四联站、宝龙站、沙湖站已转入主体结构施工阶段。其中,地连墙已完成84.6%,咬合桩已完成87.1%,土方已完成43.5%。   16号线号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区,是东部组团内部的轨道线年建成通车。   站点:大运、大运北、龙城西、数码城、回龙埔、龙岗汽车站、天健花园、龙城中路、龙平、双龙、龙南、龙东村、同乐村、坪山、六联村、文化中心、坪山围、坪山中学、江岭、东纵、新屋、横塘、田头、田心。   最新进展:截至目前,征拆已完成73%。主体工程已全面开工:围护结构中,围护桩完成55%;地连墙围护结构完成70%。其中,土方开挖完成14.3%,主体结构完成3.3%。   9号线号线西延线深入南山中心区和前海自贸区,西起前湾站(与5号线南延线换乘),东至红树湾南站,全长约10.8公里,共设10座车站,其中5座换乘站。预计今年年底开通初期运营。   最新进展:截至目前,主体工程完成100%,区间完成100%,装饰装修完成99.5%,附属结构完成96%。目前,列车正在进行为期20天的“跑图”。   地铁6号线公里,其中一期工程长约37.6公里,起自深圳北站综合交通枢纽,终于松岗站,设车站20座(其中地下站5座,高架站15座)。二期工程线座,线路从深圳北站预留高架桥工程引出,途径龙华、福田、罗湖三区,终于科学馆站。预计明年年中开通初期运营。   站点:科学馆、通新岭、体育中心、八卦岭、银湖、翰岭、梅林关、深圳北、红山、上芬、元芬、羊台山东、官田、上屋、长圳、观光路、光明大街、翠湖、光明新城、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、松岗公园、溪头、松岗。   最新进展:截至目前,一期安装装修完成69%,附属完成55%(高架)、28%(地下);二期安装装修完成53%,附属完成65%。   4号线号线北延段即龙华线三期工程,是由二期工程的终点站清湖开始,到达观澜的牛湖站。线公里,其中高架线公里,地下线公里,全线座。预计明年年底开通初期运营。   最新进展:截止目前,车站已封顶7座,附属结构完成6个,盾构区间已贯通16个。其中,车站主体完成99%,区间完成100%。   8号线号线号线三期工程莲塘站后折返线接出,终至盐田路站,线公里,全线采用地下敷设方式;共设站6个,其中换乘站1座。预计明年年底开通初期运营。   最新进展:截至目前,车站还剩1个(深外站)没封顶;盾构区间完成100%;暗挖区间开挖完成100%,深外站暗挖已完成,正在进行二衬施工。其附属工程及出入口开工率62%,分别进行围护结构、土方开挖及部分主体结构施工。   2号线号线号线号线终点新秀站,终于莲塘站,线公里,全程地下敷设,设置车站3座。预计明年年底开通初期运营。   最新进展:截止目前,车站均已封顶;盾构及暗挖区间均已洞通,暗挖区间正进行二衬施工。其附属及出入口工程开工率83%,分别进行围护结构、土方开挖及部分主体结构施工。   6号线号线支线位于深圳市光明区,线号线翠湖站(不含土建部分)东侧,线路终点设置于公常路深莞边界东莞黄江镇,共设3站4区间。其中翠湖站为6号线号线的换乘站。   最新进展:截至目前,6号线支线已全面开工,其中完成围护结构72%,土方开挖79%,主体结构35%。   12号线号线是深圳市轨道交通线网近期建设规划中唯一一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路。线路起自左炮台站,终至海上田园东站;线km,全线采用地下敷设方式;共设站33座,其中换乘站18座。   站点:左炮台、太子湾、海上世界、工业六路、四海、南油、创业路、南山、桃园、南头古城、中山公园、同乐、新安公园、灵芝、上川、流塘、宝安客运中心、臣田、臣田北、桃源居、洲石路、钟屋、黄田、机场东、翠岗工业园、怀德、福永、永和、和平、会展南、会展北、科技馆、海上田园东。   最新进展:截至目前,已开工35个工点,占全线%。施工情况:围护结构完成58%,基坑开挖完成35%,主体结构完成9%   13号线号线起自深圳湾口岸,止于上屋北站。线座车站,全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与后海站接轨。   站点:深圳湾口岸、登良东、后海、科苑、深大东、深大、科兴、松坪、西丽火车站、石鼓、留仙洞、白芒、应人石、罗租、宝石路、上屋北。   5号线号线号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站,线公里。全线座车站,其中大剧院站可与地铁1号线年建成通车。   8号线号线号线一期工程的终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里。全线座车站,均采用地下敷设。预计2024年建成通车。   最新进展:截至目前,盐田食街站、小梅沙站正在进行围护结构施工,北山道站、大梅沙站正进行前期工作。
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